Després que Salvem les Valls presentés el juny passat una demanda de suspensió cautelar de les obres de construcció del tram entre Torelló i la Vall d´en Bas de l´eix Vic-Olot (aquest tram inclou el túnel pel coll de Bracons), la Generalitat ha reaccionant solicitant a la mateixa sala tercers del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) que l´entitat proteccionista pagui una fiança de 7,5 milions d´euros en cas que les màquines hagin de deixar de treballar...

Després que Salvem les Valls presentés el juny passat una demanda de suspensió cautelar de les obres de construcció del tram entre Torelló i la Vall d´en Bas de l´eix Vic-Olot (aquest tram inclou el túnel pel coll de Bracons), la Generalitat ha reaccionant solicitant a la mateixa sala tercers del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) que l´entitat proteccionista pagui una fiança de 7,5 milions d´euros en cas que les màquines hagin de deixar de treballar. Salvem les Valls espera que els magistrats no facin seva la petició de la Generalitat ja que, evidentment, a l´entitat no tenen aquests més de 1.200 milions de pessetes i per tant, la imposició de la fiança es contradiria i deixaria sense efecte la suspensió cautelar de les obres, iniciades la primavera passada a Osona.

El portaveu de l´entitat, Raül Valls, va reiterar fa un parell de dies, que la documentació nova aportada al TSJC demostra clarament els valors naturals de la zona per on ha de fer-se el túnel i, per tant, les deficiències de l´estudi d´impacte ambiental realitzat per l´administració catalana. Només amb aquest document mal fet Salvem les Valls creu que la justícia té arguments suficients per decantar-se a favor seu en la petició de suspensió cautelar dels treballs i posteriorment en el contenciós interposat per frenar definitivament l´obra. A l´espera de novetats sobre els processos judicials iniciats (quan a la demanda d´aturada cautelar, Salvem les Valls voldria una resposta abans de Nadal), els colálectius contraris a l´eix Vic-Olot continuaran amb les accions reivindicatives. Així, preparen una mobilització coincidint amb la concorreguda fira de Sant Nicolau (es celebra cap a finals d´any al Mallol, un dels pobles de la Vall d´en Bas), el 2004 hi haurà una tercera caminada reivindicativa i no estan trencats els contactes amb els representants del cantautor Lluís Llach perquè la Garrotxa aculli un concert seu.

Una decisió política

En aquest sentit, la contrucció de Bracons o no és una decisió política, recorda Valls, segons el qual ja està seriosament desfigurada la zona de Sant Andreu de la Vola, on hi ha voladures i moviments de terres per preparar la nova carretera i els accessos al futur túnel. La construcció d´aquest polèmic tram de 20 quilòmetres de l´eix Vic-Olot està en mans de la Unió Temporal d´Empreses (UTE) integrada per les firmes Fomento de Construcciones y Contratas i Agrupación Guinovart, Obras y Servicions Hispania. El cost és de quasi 156 milions d´euros. Encara no està definida la connexió de la Vall d´en Bas a Olot.

Des de Salvem les Valls demanem que qui en tingui possibilitat critiqui i rebutgi aquesta demanda de la Generalitat. Una allau de notes de premsa, cartes al director, comentaris per radio o per qualsevol mitjà...

De diners no en tenim, però cada vegada som més els que veiem amb els mateixos ulls el malbaratament irreversible que s'està fent del territori. Ja n'hi ha prou! i aturar Bracons ha de ser un bon començament per jugar net en tota la seva planificació

Gràcies i endavant

M.M..Olot

Més info: Mafa (mafab@wanadoo.es)