La carretera Cabanelles–Lliurona–Albanyà: El manteniment injustificat d'un descomunal despropòsit.

Tal i com recull el nostre manifest inicial (www.altagarrotxa.info) aquesta carretera s’ha planificat des de l’administració de forma unilateral i en un sospitós secretisme. Les úniques referències han estat una breu nota de premsa i un comentari puntual en una comissió executiva del Consorci de l’Alta Garrotxa. Només algunes casuals coincidències ens ha permès conèixer l’abast i l’impacte d’aquesta obra en un dels espais naturals protegits més importants del nostre país. Sembla ser que l’opinió dels veïns o els informes de la pròpia administració tenen un valor ben escàs, per no dir directament nul. És vol imposar aquesta obra per sobre de la voluntat de la immensa majoria dels teòricament beneficiats i per sobre de la conservació dels valors naturals i paisatgístics.

Aquesta obra promoguda pel DPTOP, amb el suport dels Ajuntament i el vist – i – plau del Consorci respon a un decisió política sense cap informe que avali la seva necessitat i oportunitat. L´ùnic informe existent fins el moment és l’informe ambiental del DMAH, un informe elaborat un cop l’obra ja havia estat publicitada i adjudicada posant en evidència les irregularitats en la manera de procedir del DPTOP i deixant en evidència les primeres declaracions en que un representant deia que l’informe no era necessari. Aquest informe avala absolutament la postura defensada fins el dia d’avui per la CEDAG doncs afirma explícitament en les seves conclusions:

“D’altra banda s’informa desfavorablement l’asfaltat projectat dels aproximadament 10 primers quilòmetres doncs es considera que aquesta millora substancial de la pista pot anar en detriment dels principis que regeixen la declaració d’aquest espai com a zona d’especial protecció per a les aus (ZEPA) atès que presumiblement comportarà un increment de la velocitat dels vehicles amb el risc d’atropellamen que un increment de l’afluència i freqüentació de la zona (afavorit per l’accessibilitat de tot tipus de vehicles) i per tant el trencament del relatiu aïllament geogràfic que ha permès l’establiment d’una gran biodiversitat faunística...

Així mateix, pel què fa a la resta de la pista projectada es considera que el seu arranjament global amb pavimentació provocarà una major accessibilitat i freqüentació de l’espai fets que actuen molt negativament sobre els objectius de conservació del mateix.

Es considera que les actuacions de millora haurien d’anar encaminades a l’arranjament global de l’actual traça, sense ampliacions de la seva secció, complementat amb el formigonat puntual dels trams amb un elevat pendent o amb característiques de relleu que facin necessari aquest tipus de condicionament..”

Es pot dir més alt però no més clar... Malauradament tant el DPTOP, com els Ajuntaments així com el Consorci de l’Alta Garrotxa, que hauria de vetllar per la protecció del valors naturals i paisatgístic de l’espai, volen menys tenir els conclusions d’aquest informe. La única proposta que plantegen és una teòrica regulació de l’accés amb la ubicació d’algun senyal, una mesura que en cap cas ni esmenta l’informe, un informe que repetim només planteja com alternativa el formigonat puntual de la traça com element que pot garantir un cert control a l’accés indiscriminat de tots tipus de vehicles. A més com podrà garantir l’administració el control de l’accés a aquesta carretera si ha estat incapaç de fer complir la normativa a la resta de l’espai? Només cal donar un vol per Sant Aniol per Setmana Santa o l’estiu per observar munts de tendes (acampada lliure prohibida) o veure el fum de les fogueres...

Així doncs la nova situació suposa passar d’una carretera pavimentada amb algun increment de secció i alguna modificació puntual de la traça a una carretera formigonada de forma continua, amb un nou increment del cost (aprox. calculem prop de 2 milions d’euros) d’una obra no volguda per la majoria dels veïns de la zona ni per una bona part de les entitats conservacionistes i culturals relacionades amb l’Alta Garrotxa. A parer nostre aquest és un canvi de projecte que injustificadament no fa seu el contundent informe del DMAH i que hauria de permetre almenys una exposició pública per tal de fer possible la participació de la gent i que es poguessin recollir i incorporar les al·legacions que si volguessin adreçar.

Per altra banda exigim al DMAH l’elaboració i tramitació urgent del Pla Especial per evitar aquesta situació d’indefensió ambiental que han aprofitat el DPTOP, els Ajuntaments de Cabanelles i Albanyà i el Consorci de l’Alta Garrotxa per fer una obra que atempta als valors naturals i paisatgístics de la zona.

Davant d’aquesta lamentable situació, les entitats sotasignats, membres de la Coordinadora d’Entiats de Defensa de l’Alta Garrotxa, ens veiem obligats a dur a terme les següents actuacions:

1. Denúncia al Síndic de Greuges per les irregularitats en la tramitació de l’obra com ha estat l’adjudicació de l’obra sense informe ambiental i per no haver pres en consideració les conclusions del mateix.

2. Denúncia a la Comissió Europea per l’atemptat que representa aquesta obra en contra de les espècies catalogades com a protegides a la zona d’especial protecció per les aus (ZEPA). Tal i com poso en evidència i confirma l’informe elaborat pel DMAH.

3. Presentació d’un contenciós administratiu per les irregularitats detectades en la tramitació de l’obra, tal i com s’ha detallat anteriorment.

Serem conseqüents en la defensa de l’Alta Garrotxa fins al final.

Agrupació Naturalista i Ecologista de La Garrotxa (ANEGx)

Associació d’Habitants de l’Alta Garrotxa

Associació de veïns del Mont -Lliurona- Bassegoda

Alta Garrotxa, 24 d’abril de 2007