La finalitat de l'eix és millorar la comunicació transversal del territori català, no ha de ser de cap manera una via de pas de camions que van de la frontera al centre de la península, per això ja hi ha l'autopista AP7 i la A7 (NII). El desdoblament només faria que augmentar l'esquarterament de les Valls d'Arbúcies amb un augment insostenible de la contaminació (atmosfèrica, acústica, paisatgística i lumínica). I no ho dubtem, també es multiplicaria el trànsit. Una solució per evitar-ho seria adreçar els vehicles pesants que travessen Catalunya de pas per les autopistes i autovies.
Els responsables polítics i tècnics van dir en altres moments que la via Vic-Olot per Bracons era un desdoblament de l'eix. Ens temem que els mateixos cervells que el planifiquen ja estan pensant el projecte d'ampliació de l'eix Vic-Olot que encara no està acabat. Tot sigui 'invertir'?en allò que els convé. Hem de denunciar que darrera el projecte de desdoblament, a més de les despeses inicials, hi ha compromisos de 'peatge a l'ombra'? que hipotecaran els pressupostos de la hisenda pública, o sigui la de tots i totes (690 M d´euros /114.000 M de Ptes, en principi, perquè ben segur amb el temps s'incrementarà) en detriment d´altres inversions de caràcter més general i prioritari.

Per això la posició de NIUS és contrària al projecte de desdoblament.

NIUS (Natura I Usos Sostenibles) d'Arbúcies